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[자막뉴스] "마지막 4분 없었다"...'제주항공 참사' 원인 규명 난항 / YTN

2025-01-13 4 Dailymotion

제주항공 사고 여객기에서 확보된 조종실 음성기록장치, CVR과, <br /> <br />일부 손상된 채로 수거된 비행기록장치, FDR입니다. <br /> <br />국내에서 이미 녹취록이 확보된 CVR은 교차 검증을 위해, FDR은 국내 기술 부족으로, <br /> <br />각각 미 워싱턴으로 보내져 현지 당국과 우리 정부가 분석 작업을 닷새간 진행해 왔습니다. <br /> <br />그런데 분석 결과, 두 장치 모두 충돌 직전 4분 동안 자료 저장이 중단된 것으로 파악됐습니다. <br /> <br />국토교통부 항공철도사고조사위원회는 사고 당일인 12월 29일, 아침 8시 59분부터 아침 9시 3분, 항공기가 콘크리트 둔덕을 충돌하기 직전까지 FDR과 CVR 저장이 멈췄다고 확인했습니다. <br /> <br />여기서 말한 아침 8시 59분은 사고 직전 기장이 메이데이, 즉 조난 신호를 외친 시점인데, <br /> <br />이후 비행기 고도를 높였다가 착륙 시도 상황까지 분석이 어렵게 된 겁니다. <br /> <br />전문가들은 조류와 같은 물리적 충돌보다는, 변압기 오작동으로 인해 전기가 끊기면서 두 장치가 제대로 기능하지 않았을 가능성을 제기했습니다. <br /> <br />[정윤식 / 가톨릭관동대 항공운항과 교수 : 변압기라는 거죠. 그게 릴레이가 제대로 작동이 안 되면 그게 연결이 안 돼요. 물리적 충격이 아니고 전기적 충격 예를 들어서 쇼트가 돼가지고 스파크가 팍 튀었다든지…] <br /> <br />두 장치 모두 사고 원인 파악에 핵심 자료지만 당장은 확보가 어려운 만큼, 규명 과정에 차질이 빚어질 전망입니다. <br /> <br />다만, 정부는 원인 분석에는 두 자료 외에도 다양한 자료가 필요한 만큼, 미 교통안전위원회와 정확한 원인 규명을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔습니다. <br /> <br />또 조사 완료 시점에 이르면 공청회와 함께 필요한 경우, 유가족에도 공개 가능한 범위에서 최대한 알리겠다고도 덧붙였습니다. <br /> <br />분석에 입회한 정부 조사관들은 오는 13일까지 귀국한 뒤 조사를 이어갈 계획입니다. <br /> <br />YTN 박희재입니다. <br /> <br /> <br />영상편집 | 이영훈 <br />그래픽 | 백승민 <br />자막뉴스 | 이선 안진영 <br /> <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202501131408503271<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]

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